广州地铁二十二号线列车内 羊城晚报记者 严艺文 摄
羊城晚报讯 记者严艺文，通讯员姜玮、林俐、林佳报道：广州地铁二十二号线后通段（陈头岗-芳村）即将于本月底正式开通运营，并与该线首通段（番禺广场-陈头岗）贯通运营。11日，羊城晚报记者探营芳村站、西塱站，试乘二十二号线后通段。记者现场获悉，二十二号线全线开通后，芳村站17分钟即可直达广州南站。
快速串联荔湾番禺
全线全程仅约27分钟
二十二号线全长29.7公里，设车站8座，其中换乘站4座（番禺广场、广州南站、西塱、芳村），定位为时速160公里的南站快线。其中，首通段（番禺广场-陈头岗）已于2022年3月31日开通运营，后通段（陈头岗-芳村）将于本月底开通运营。
记者从广州地铁集团获悉，二十二号线全线开通后，从芳村站到番禺广场站全程约27分钟，实现番禺与荔湾的快速轨道交通联系，有效串联起番禺广场、广州南站、广钢新城、白鹅潭等核心商务区、综合交通枢纽，增强广州西部轨道交通密度，进一步优化广州南站枢纽片区交通衔接。
展开剩余78%二十二号线后通段自南向北分别为南浦西、南漖、西塱和芳村4座车站，将与首通段贯通运营，采用“番禺广场-芳村”单一路线、站站停方式运行，工作日高峰期安排13趟列车上线，行车间隔约4分50秒。
“现在从芳村站搭乘地铁前往广州南站，需要换乘一次二号线，耗时约40分钟，而后通段开通后只需要17分钟就可以快速到达广州南站。”广东城际运营公司车站服务中心副总工程师张巧介绍。
芳村站设置过街廊桥
西塱站实现四线换乘
11日上午，记者首先来到芳村站。该站全长392米、深达38米，为超深地下四层车站，可实现二十二号线与既有一号线、十一号线和规划城际线路快捷换乘。“芳村站以‘珠江流转、花开芳村’为设计主题，提取珠江之水以及木棉花开的设计意象，形成统一且具有符号性的设计语言应用在空间设计中，打造广州首座地下空中艺术过街廊桥与十字换乘大厅交相呼应的国际化换乘枢纽。”广州地铁设计院二十二号线设计总体易诗轩介绍道。
记者观察到，芳村站设置了极具特色的空中艺术过街廊桥。从位于芳村大道中的F口进入，无需通过安检和进站，经空中过街廊桥便可到达位于花地大道北的G口，节省从路面过街等待红绿灯的时间。
西塱站的装修设计则以“双城交汇 广佛之窗”为主题，设色分区，形成强烈的视觉引导系统，便于在复杂的枢纽空间中有效引导客流，提高换乘效率。
二十二号线后通段开通后，西塱站升级为四线换乘枢纽站，成为广州地铁线网中继广州南站之后的第二个四线换乘站，实现一号线、十号线、二十二号线、广佛线的高效衔接，是广佛同城的关键交通节点。
广州地铁22号线后通段拟年底前开通，记者探营试乘 时速160公里！芳村站17分钟直达广州南站
来源：羊城晚报 2025年12月12日 版次：A01栏目：作者：严艺文;姜玮;林俐;林佳
广州地铁二十二号线列车内 羊城晚报记者 严艺文 摄
羊城晚报讯 记者严艺文，通讯员姜玮、林俐、林佳报道：广州地铁二十二号线后通段（陈头岗-芳村）即将于本月底正式开通运营，并与该线首通段（番禺广场-陈头岗）贯通运营。11日，羊城晚报记者探营芳村站、西塱站，试乘二十二号线后通段。记者现场获悉，二十二号线全线开通后，芳村站17分钟即可直达广州南站。
快速串联荔湾番禺
全线全程仅约27分钟
二十二号线全长29.7公里，设车站8座，其中换乘站4座（番禺广场、广州南站、西塱、芳村），定位为时速160公里的南站快线。其中，首通段（番禺广场-陈头岗）已于2022年3月31日开通运营，后通段（陈头岗-芳村）将于本月底开通运营。
记者从广州地铁集团获悉，二十二号线全线开通后，从芳村站到番禺广场站全程约27分钟，实现番禺与荔湾的快速轨道交通联系，有效串联起番禺广场、广州南站、广钢新城、白鹅潭等核心商务区、综合交通枢纽，增强广州西部轨道交通密度，进一步优化广州南站枢纽片区交通衔接。
二十二号线后通段自南向北分别为南浦西、南漖、西塱和芳村4座车站，将与首通段贯通运营，采用“番禺广场-芳村”单一路线、站站停方式运行，工作日高峰期安排13趟列车上线，行车间隔约4分50秒。
“现在从芳村站搭乘地铁前往广州南站，需要换乘一次二号线，耗时约40分钟，而后通段开通后只需要17分钟就可以快速到达广州南站。”广东城际运营公司车站服务中心副总工程师张巧介绍。
芳村站设置过街廊桥
西塱站实现四线换乘
11日上午，记者首先来到芳村站。该站全长392米、深达38米，为超深地下四层车站，可实现二十二号线与既有一号线、十一号线和规划城际线路快捷换乘。“芳村站以‘珠江流转、花开芳村’为设计主题，提取珠江之水以及木棉花开的设计意象，形成统一且具有符号性的设计语言应用在空间设计中，打造广州首座地下空中艺术过街廊桥与十字换乘大厅交相呼应的国际化换乘枢纽。”广州地铁设计院二十二号线设计总体易诗轩介绍道。
记者观察到，芳村站设置了极具特色的空中艺术过街廊桥。从位于芳村大道中的F口进入，无需通过安检和进站，经空中过街廊桥便可到达位于花地大道北的G口，节省从路面过街等待红绿灯的时间。
西塱站的装修设计则以“双城交汇 广佛之窗”为主题，设色分区，形成强烈的视觉引导系统，便于在复杂的枢纽空间中有效引导客流，提高换乘效率。
二十二号线后通段开通后，西塱站升级为四线换乘枢纽站，成为广州地铁线网中继广州南站之后的第二个四线换乘站，实现一号线、十号线、二十二号线、广佛线的高效衔接，是广佛同城的关键交通节点。
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