7月汽车销量排行榜公布的时候，写了SUV和所有车型的销量前10名的解读，还剩下轿车销量排行榜没有提及。今天，我们就来解读一下轿车销量排行榜的前10名吧，看看大家更喜欢哪些车型？什么价位的车型卖得更好？电动汽车和燃油汽车谁更受欢迎？通过解读这些畅销车型，就能清楚地知道消费者的购车风向。
先看一下榜单前5名，除了轩逸是燃油汽车外，剩余的4款车型都是电动汽车，并且在价格方面，这5款车型的入门价格都在10万元以内，特别是五菱宏光MINIEV，入门价格是3.28万，而排名第一的吉利星愿，入门价格是6.88万，别看秦PLUS和轩逸的入门价格更高一些，实际上，这两款车的优惠力度都很大。
通过前5名的销量排行不难看出，10万元以内的车型更容易走量，也说明了现在的经济向下，消费者购买力不足，更经济实用的车型才会畅销。
具体来看，月销4万台级别的车型只有星愿一款，月销3万台级别的车型只有秦PLUS一款，月销2万台级别的有宏光MINIEV、轩逸和秦L三款。
再看一下榜单6-10名，除了朗逸和凯美瑞是燃油汽车外，剩余的三款车型都是电动汽车，也就是说，榜单前10名中，燃油汽车只有3款，电动汽车共有7款，“油弱电强”的趋势十分明显。
价格方面，入门价格在20万以上的只有小米SU7一款，朗逸、海鸥、海豹06的入门价格都在10万元以内，凯美瑞的入门价格虽然是17.18万元，实际上这款车的优惠力度很大，很多地区都有5万元以上的优惠，因此，它是一辆10万级车型。
由此可以得出一个结论：轿车销量前10名中，除了小米SU7外，在价格方面没有一个能打的！
高端车型更是“全军覆没”。所谓的“高端车型”，指的是平均售价在30万元及以上的车型，以小米SU7的售价来看，它还算不上“高端”。
具体来看，月销2万台级别的车型有4款——小米SU7、朗逸、海鸥和海豹06，月销1万台级别的车型有1款——凯美瑞。
7月份的轿车销量排行榜着实有些“拉胯”，原先哪怕第10名，月销量也在2万台以上，如今的凯美瑞凭借17719台的销量就能进入榜单前10名，“二八格局”似乎被打破了。
以上榜品牌来看的话，比亚迪“一骑绝尘”，共有秦PLUS、秦L、海豹06和海鸥四款车型上榜，剩余的6款车型分别来自于吉利、五菱、东风日产、小米、大众和丰田，一个品牌正好上榜一款车型。
以派系来看的话，这10款车型中，有7款是国产品牌，有3款是合资品牌，得益于新能源汽车的崛起，国产品牌的销量已经稳稳超过
根据乘联会提供的数据来看，2025年7月份新能源汽车的市场渗透率为54%，这就表示，每卖出100台新车，就有54台是新能源汽车。总销量方面，7月份乘用车零售量为185万台，其中，新能源汽车销量为101万台。
最后，再说个题外话，你或许觉得中国市场的54%的新能源汽车渗透率已经很高了，但是挪威和瑞典的渗透率更高，中国只是第三名。
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